ЕС установил окончательные пошлины на импорт китайских электрокаров сроком 5 лет

Европейская комиссия завершила антисубсидийное расследование в отношении импорта электромобилей из Китая и ввела компенсационные пошлины сроком на пять лет.

Об этом сообщает пресс-служба Еврокомиссии.

Крупнейшие китайские автопроизводители будут платить от 17% до 35,3% пошлины в связи с угрозой экономических убытков для производителей ЕС из-за несправедливого субсидирования.

Размер пошлин для разных производителей будет отличаться:

• BYD: 17,0%
• Geely: 18,8%
• SAIC: 35,3%
• Tesla: 7,8%
• Другие компании, сотрудничавшие во время расследования: 20,7%
• Компании, которые не сотрудничали: 35,3%

Отмечается, что эти пошлины добавляются к действующей ставке в 10%.

Еврокомиссия будет мониторить эффективность мер и оставляет возможность для переговоров с Китаем относительно альтернативных решений.

Производители также могут запросить ускоренный пересмотр для установления индивидуальной ставки пошлины.

Антисубсидийное расследование впервые анонсировала президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в сентябре 2023 года из-за быстрого роста экспорта дешевых электромобилей из Китая в ЕС. Цель этих мер - обеспечить честную конкуренцию и защитить европейскую промышленную базу.

Напомним:

Европейский Союз и Китай договорились в ближайшее время провести дальнейшие переговоры относительно возможных альтернатив тарифов на электромобили китайского производства.

Представители ЕС проголосовали в пятницу за введение тарифов в размере до 45% на электромобили из Китая, что, в случае вступления в силу, усилит торговую напряженность в отношениях с Пекином.

BMW боится потерять китайский рынок, и поэтому просит правительство выступить против введения тарифов на электромобили из Китая.