В НАН заявили, что к ремонту моста Патона нужно приступать безотлагательно

Алена Кириченко - 7 марта, 18:15

К ремонту и реконструкции моста имени Е.О. Патона в Киеве нужно приступать безотлагательно.

Об этом заявили в Национальной академии наук Украины.

"Мост имени Е.А. Патона в Киеве еще можно спасти. Можно предотвратить аварии и непоправимые последствия. Если не терять времени", - считает член-корреспондент НАН Украины Александр Шимановский, генеральный директор Украинского института стальных конструкций имени В.М. Шимановского.

Отмечается, что именно этот институт когда-то спроектировал мост имени Е.А. Патона под руководством академика Евгения Патона и с 1953 года осуществляет периодический мониторинг и визуально-инструментальные обследования сооружения.

В НАН подчеркнули, чтоспециалисты знают, как починить мост так, чтобы он стал безопасным и послужил нашей столице еще много десятилетий.

Речь идет, что в первую очередь нужно:

усилить крайние главные балки (верховую и низовую) на опоре №25;

поремонтировать промежуточные опоры №11 (надводную часть) и №21 (подводную часть);

отремонтировать или заменить поперечные балки;

поремонтировать вязи пролетных строений;

поремонтировать столбы освещения и перильного ограждения;

заменить деформационные швы.

"Если в ближайшее время не устранить дефекты, выявленные во время прошлогоднего обследования моста, а реконструкцию (реставрацию) не выполнить, то его конструкции не просто будут деградировать дальше, а будут деградировать ускоренными темпами.

Из-за этого могут полностью разрушиться некоторые конструкции (в частности несущие), что повлечет человеческие жертвы и коллапс всей транспортной инфраструктуры Киева", - подчеркнул Шимановский.

Напомним:

Мост Метро и Патона десятки лет находятся в аварийном состоянии.

В мае 2024 года коммунальная корпорация "Киевавтодор" объявила тендер на реставрацию моста Метро. Ожидаемая стоимость заказа - 2 009 825 454 гривен.

Как рассказал первый вице-президент НАН Вячеслав Богданов.мост имени Евгения Патона в Киеве до сих пор остается без должного внимания: коррозия разрушает конструкции, и если не вмешаться, то через пять лет может быть поздно.

5 марта в КГГА заявили, что мост имени Патона через реку Днепр в Киеве можно и дальше эксплуатировать, но движение должно осуществляться с обязательным соблюдением ранее установленных ограничений.