Украинская правда

Экспертиза оценила убытки Киева из-за непостроенного метро на Виноградарь в 2,3 миллиарда

Виктор Волокита — 6 января, 14:16
Экспертиза оценила убытки Киева из-за непостроенного метро на Виноградарь в 2,3 миллиарда

Киевская власть и КП "Киевский метрополитен" через суд требует взыскания имущественного ущерба с АО "Киевметрострой" — бывшего подрядчика строительства метро на Виноградарь. Экспертиза оценила ущерб в 2,3 млрд грн.

Об этом говорится в сообщении метрополитена.

"Киевметрострой" строил объект в 2018–2023 годах. По результатам экспертизы, которая была заказана "Киевским метрополитеном", 2,3 млрд грн - это нанесенный ущерб Киеву в результате невыполнения компанией работ по строительству участка метрополитена на Виноградарь в установленный договором срок.

Кроме этого, "Киевскому метрополитену" принадлежит право требования на неустойку и штраф в размере 1,36 млрд грн за нарушение "Киевметростроем" сроков окончания работ и сдачи объекта в эксплуатацию.

"Полученное заключение экспертов будет использовано в судебном производстве по иску Киевского метрополитена к АО "Киевметрострой", - говорится в сообщении.

Читайте также: Поезд дальше не едет. Почему не строят метро на Виноградарь?

Первый заместитель Кличко Николай Поворозник: Метро – как двери. Тринадцать лет они открывались, а в один день бац – и ручка отпала

Напомним:

Новые станции метро "Мостицкая" и "Проспект Правды" в Киеве начали строить в 2019 году. Планировалось, что их откроют еще в декабре 2021 года.

В сентябре 2021 года компания "Киевметрострой" просила перенести сроки действия договора. Строители тогда заявляли, что не успевают достроить станции до конца 2021 года.

Компания обратилась в суд с просьбой перенести сроки сдачи с ноября 2021 года на май 2023 года. В феврале 2023 года "Киевметрострой" возобновил строительство метро на Виноградарь, однако активное строительство не велось с осени 2023 года.

Позже "Киевский метрополитен" разорвал договор на строительство ветки метро на Виноградарь из-за срыва сроков строительства.

Следующим генподрядчиком стала компания "Автострада" Максима Шкиля.

Киевский метрополитен убытки