Ирану разрешили продавать нефть, но Азия не спешит её покупать
Иран активизировал переговоры с НПЗ в Азии после 60-дневного исключения из санкций со стороны США, но покупатели не спешат брать на себя новые обязательства из-за риска изменения политики Вашингтона и уже заключенных контрактов на альтернативные поставки.
Об этом сообщает агентство Bloomberg.
"Азия вряд ли будет обязываться импортировать иранскую нефть, пока политика США в отношении санкций продолжает колебаться, а геополитическая ситуация остается крайне изменчивой", — сказал ведущий аналитик Kpler Сумит Ритолия.
По словам трейдеров, посредники и представители National Iranian Oil Co. контактировали с НПЗ в Индии, Японии, Южной Корее и других странах ещё до официального предоставления лицензии США. После вступления её в силу эти попытки усилились.
Иран годами продавал большую часть нефти, подпадающей под санкции, Китаю, но теперь пытается расширить круг покупателей и разгрузить накопленные объемы в море. По данным Vortexa и расчетам Bloomberg, по состоянию на 22 июня в танкерах находилось около 68 млн баррелей иранской сырой нефти и конденсата.
По меньшей мере 80% этого объема не имеет четкого пункта назначения, поэтому может быть доступно для покупателей. По словам трейдеров, переговоры также касаются долгосрочных контрактов, поскольку Тегеран хочет нарастить добычу.
В то же время азиатские НПЗ уже обеспечили себя альтернативной нефтью после многомесячных перебоев у Ормузского пролива. Дополнительными барьерами остаются санкции ЕС и Великобритании, проблемы с финансированием и страхованием, а также нежелание части портов принимать танкеры из так называемого теневого флота.
Напомним:
Несмотря на договоренность об открытии и разминировании основных маршрутов, Иран 20 июня вновь объявил пролив закрытым после ударов Израиля по Ливану.
Более 400 крупных судов задерживаются позиции на восточной стороне Ормузского пролива, пока операторы танкеров ждут более широкого открытия маршрута после переговоров между США и Ираном.
Поток нефти через Ормузский пролив идет самыми быстрыми темпами с начала войны с Ираном — несмотря на заявления Тегерана о том, что ключевой мировой судоходный узел закрыт.