Советник министра обороны рассказал, насколько поезда защищены средствами РЭБ

Комплексные решения позволили уберечь от ударов вражеских БПЛА много поездов, но для защиты всех поездов вдоль фронтов на глубину 30-60 километров на каждый поезд надо поставить десятки модулей РЭБ.

Об этом сообщил советник министра обороны Сергей Бескрестнов ("Флеш").

"Одним из важных направлений, над которым я сейчас работаю, является защита "Укрзализныци" средствами РЭБ. Если с защитой стационарных объектов средствами РЭБ все более-менее понятно и вопрос заключается только в финансах, то с защитой поездов все не так просто", - написал он в Facebook.

По его словам, вопрос защиты РЭБ контролирует председатель правления АО "Укрзализныця" Александр Перцовский. Привлечено много специалистов, как военных, из главного управления радиоэлектронной и киберборьбы Генерального штаба, так и гражданских, и не только по теме РЭБ.

"Вынужден признать, что мы опоздали с мерами противодействия ударам БПЛА по "Укрзализныце" на много месяцев. Из хорошего: вы даже не представляете, сколько поездов нам уже удается спасти благодаря текущим комплексным решениям", - отметил советник министра.

Он добавил, что не может озвучивать более подробную информацию.

Чтобы защитить все поезда и все электрички вдоль фронтов на глубину 30-60 километров от ударов российских БПЛА, на каждый поезд надо поставить десятки модулей РЭБ, отметил Бескрестнов.

"И это не гарантирует защиту, потому что "Ланцеты" и многие ФПВ имеют автозахват цели и систему донаведения. А если поезд длинный, то надо ставить РЭБ и в начале, и в конце. Закрывать сетками пути с высоковольтным питанием тоже невозможно", - написал он в соцсети.

По его словам, решение ищут в самых разных плоскостях: РЭР, РЭБ, ПВО большое и малое, но случаи попадания БПЛА по поездам в прифронтовой зоне периодически будут.

Читайте также: Россия усиливает удары по логистике: что происходит с портами и железной дорогой

Напомним:

"Укрзализныця" ввела дополнительные ограничения безопасности, чтобы по возможности уменьшить риски для пассажиров и железнодорожников.

2 марта на Днепропетровщине российский дрон атаковал пригородный поезд, один человек погиб.

Утром 4 марта на Николаевщине вражеский беспилотник попал в пустой поезд, который прибыл на техническое обслуживание.

Ранее в Запорожье россияне направили БПЛА на тепловоз, который находился на станции, он поврежден, но люди не пострадали.