ГБО на авто украинцев: на какие модели чаще всего его устанавливают

В этом году рынок инсталляций газобаллонного оборудования демонстрирует низкие, но стабильные темпы, держась на уровне 1000-1200 установок ежемесячно.

Об этом информирует Институт исследований авторынка.

"Если раньше главным драйвером здесь была возможность почти вдвое уменьшить расходы на топливо, причем это интересовало как владельцев "малолитражек", так и "объемистых" машин, то сейчас разница в денежном выражении не такая и весомая", – отмечают эксперты.

По их данным,при текущих ценах на бензин и пропан-бутановую смесь 100 километров пути при расходе 10 л/100 км обойдется около 580 грн на бензине, и 450 грн (при потреблении 13 л/100 км LPG) на газовой смеси. В категориях — разница составляет два кофе на сетевой АЗС.

Как подчеркивают аналитики,топ -10 моделей подтверждает, что рынок ГБО поделен между двумя категориями: массовые кроссоверы и седаны из -за океана и проверенные годами "рабочие лошадки".

Согласно исследованию,лидерство Skoda Octavia (45 переоборудований) и высокие позиции Volkswagen Golf и Passat свидетельствуют, что владельцы европейской классики с более простыми двигателями рассматривают ГБО как надежную инвестицию в долговременную эксплуатацию.

Рядом с ними традиционно держатся Daewoo Lanos и Chevrolet Aveo — модели, для которых ГБО является ключевым фактором, делающим их эксплуатацию самой дешевой из возможных.

Однако почти половина рейтинга — это прямое следствие импорта: Jeep Compass (36 шт.) является неожиданным лидером, который, как и Nissan Rogue, Hyundai Tucson и Mitsubishi Outlander, имеет сравнительно большие атмосферные двигатели. Именно их экономическая нецелесообразность на бензине заставляет владельцев массово искать быструю окупаемость через газ.

По словам экспертов,присутствие Toyota Camry в этом списке напоминает о том, что этот производитель предпочитает пусть старые, но проверенные временем технологии, однако которые без ГБО на практике могут быть достаточно затратными.

Напомним:

С весны рынок инсталляций газобаллонного оборудования в Украине демонстрирует низкие, но стабильные темпы, держась на уровне 1000–1200 установок ежемесячно.