Экспорт масла переориентируется с портов на западную границу - СМИ

В феврале экспорт растительного масла по железной дороге через западные сухопутные переходы увеличился, в то время, как транспортировка масла в направлении морских портов сократились.

Об этом пишет Latifundist.com.

"В феврале экспорт растительного масла по железной дороге через западные сухопутные переходы резко вырос и фактически стал основным каналом поставок", - говорится в сообщении.

По данным компании Spike Brokers, через пограничные переходы перевезли 56,9 тыс. т масла, что на 112% больше, чем в прошлом году. Доля этого направления выросла до 66%.

Наибольший рост зафиксировали на переходах Чоп, где перевозки увеличились на 410% в годовом измерении, Батево - на 146%, Мостиска II - на 310%, а Изов - на 26%.

"Западный коридор фактически стал в феврале базовым каналом экспорта масла железнодорожным транспортом", - уверяют в компании.

В то же время перевозки масла в направлении морских портов сократились. В феврале по железной дороге в порты доставили 29,1 тыс. т, что на 16,5 тыс. т, или 36%, меньше, чем годом ранее. Доля портов в структуре экспорта снизилась до 34%, говорится в публикации.

Напомним:

Ранее ассоциация "Укролияпром" заявила, что Россия намеренно наносит удары по предприятиям масложировой отрасли Украины чтобы уничтожить эту экспортоориентированную индустрию.

5 января Россия ударила по заводу в Днепре, принадлежащему американской компании. В результате атаки на дороги вылилось 300 тонн масла.

В ночь с 24 на 25 декабря ночь россияне нанесли удар по Ильичевскому масложировому комбинату в городе Черноморск, который принадлежит компании Kernel. Была повреждена емкость с растительным маслом, что привело к масштабному возгоранию и утечке.

В результате массированных атак в последние дни по инфраструктуре порта "Южный" (севернее Одессы) 24 декабря произошла утечка растительного масла в акваторию, которую временно перекрывали до полной ликвидации последствий утечки.

Ранее "Всеукраинская Аграрная Рада" заявила, что вражеские удары по портовой инфраструктуре Большой Одессы и дунайских портов существенно ухудшили экспортные возможности Украины и уже имеют ощутимые последствия для аграрного сектора.