Якщо це імпортний газ, то простоювання коштує в середньому $50 на добу за кожну залізничну цистерну. Якщо стоять 20 вагонів, то це дуже серйозно впливає на собівартість. Компанія не може взяти витрати собі на збитки. Фактично, держава створює перешкоду, яка підвищує вартість газу "на пістолеті". (рос.)
30 січня 2012, 18:15 — Публікації
Якщо у паливі міститься більше 5-6% етанолу, авто необхідно переобладнувати спеціально для роботи із спиртомістким паливом. Виникають елементарні питання, а чи придатні матеріали, з яких виготовлені бензобак, трубопроводи, ущільнювачі, а також інжектори, форсунки, температури для роботи з такими видами палива? Відповідь: не передбачено, що авто будуть працювати на такому паливі.
12 січня 2012, 19:07 — Публікації
18 серпня 2011, 21:28 — Новини
Компанії мають до 29 березня знизити ціни на пальне до економічно обґрунтованого рівня
25 березня 2010, 12:56 — Новини
1 лютого 2010, 10:44 — Новини
Держспоживстандарт не має можливості перевіряти якісні показники нафтопродуктів
28 грудня 2009, 10:10 — Новини
23 грудня 2009, 15:50 — Новини
12 листопада 2009, 19:29 — Новини
26 жовтня 2009, 12:46 — Новини
28 жовтня 2008, 15:39 — Новини
22 жовтня 2008, 15:10 — Новини
З початку року органи комітету розглянули близько 30 справ про порушення на ринках нафтопродуктів, до відповідальності притягнуто понад 300 операторів.
9 жовтня 2008, 19:37 — Новини
19 вересня 2008, 13:33 — Новини
2 вересня 2008, 18:33 — Новини
11 липня 2008, 15:57 — Новини
Оператори традиційно не помічають у своїх діях зловживань, а експерти відзначають, що пильної уваги АМКУ більше потребує роздрібний ринок.
2 липня 2008, 14:02 — Новини