Глава "Укрзализныци" Войцех Балчун рассказал о схемах хищения топлива в компании.

Соответствующие факты глава "УЗ" обнародовал на своей странице в Facebook.

"Анализ фактов дает представление о масштабах и способах злоупотреблений и хищений. Пять месяцев - миллион долларов. 7-8 тонн солярки ежедневно. "Налево". Прямо с тепловоза - в канистры. Машинист, помощник машиниста - "в деле". Или непосредственно в депо. Прямо в бензовоз. Здесь ранг уже высших начальников", - написал он.

"Конкретные прайсы. Начальник депо - 500 тысяч гривен ежемесячно. Молчание работника ВОХР - 500 гривен за одну поездку. Миллион гривен - за восстановление в должности начальника депо. Еще миллион ежемесячно - за невмешательство", - сообщил Балчун.

"Хитрости машинистов: вывод из строя систем контроля, порча систем защиты теплового режима дизеля, слив топлива по ходу тепловоза. Организованная, продуманная, дерзкая система. Задействованы все. Железнодорожники, местные правоохранители и бандиты, скупщики топлива", - заявил глава "УЗ".

"Угрозы начальнику, который осмелился бросить вызов и начал ломать схемы. Все это просто оперативная информация. Установленные факты. Проверенные случаи. Сработали наши, так называемые, "мобильные группы", - написал Балчун.

Он также привел пример одного локомотивного депо: "Могу назвать. "ТЧ-3 "Мелитополь". Пять месяцев жесткой борьбы с кражами, кадровые решения, контроль норм расхода топлива - экономия только по указанному депо - около 1300 тонн. Считаем вместе: почти миллион долларов! За пять месяцев".

"Опыт работы "мобильных групп" заслуживает внимания. Стоит усилить ответственность, в том числе материальную, машинистов локомотивов. Есть идея онлайн-мониторинга движения. Просмотрим нормы удельных расходов. По каждому конкретному депо. Прорабатываем предложение создания департамента энергоменеджмента", - подытожил председатель УЗ.

В начале работы в компании Балчун заявил, "что не представлял насколько серьезна коррупция в "Укрзализныце".

Экономическая правда