Об этом пишет "РБК" со ссылкой на гендиректора "Института Гипростроймост", который разрабатывал проект, Илью Рутмана.

Рутман рассказал, что начать строительство готовятся сразу после получения одобрения российской "Главгосэкспертизы", которое может появиться уже через 2 месяца.

Представитель компании "СГМ-Мост", которая является "дочкой" "Стройгазмонтажа" олигарха Аркадия Ротенберга, заявил, что мост могут начать строить уже в сентябре.

В ходе проектирования концепция моста значительно изменилась, рассказал Рутман.

Инфографика: РБК

Теперь переход должен состоять из параллельных автомобильной и железнодорожной секций. На автомобильной секции дорога будет состоят из 4-х полос, по которым можно будет ехать ездить со скорость до 120 км/ч. Пропускная способность трассы - до 40 тысяч автомобилей в сутки.

Железнодорожная секция будет включать два пути с максимальной скоростью движения 160 км/ч.

Мост должен начинаться на Таманском полуострове, проходит по 5-километровой дамбе, выходит на незаконно захваченный украинский остров Тузла и пересекать Керченский пролив, огибая мыс Ак-Бурун с севера. Плановая длина перехода - 19 км.

Чтобы выполнить задачу Владимира Путина и построить мост до 2018 года, стройка начнеться одновременно с шести участков.

Как известно, Янукович и Путин договорились о строительстве транспортного перехода через Керченский пролив на встрече в декабре 2013 года, после остановки подписания Соглашения об ассоциации Украины и ЕС.

Россия снова заговорила о строительстве моста, соединяющего Россию и Крым, после незаконной аннексии украинской автономии.

Украинская правда