Государственная регуляторная служба отказалась регистрировать одобренный Мининфраструктуры проект приказа "Укрзализныци" о повышении тарифов на грузовые перевозки.

Об этом говорится в сообщении Государственной регуляторной службы Украины.

Как отмечается, предпосылками для разработки проекта приказа "О внесении изменений в Коэффициенты, применяемые к Сборнику тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги" стала сложная ситуация в "Укрзализныце", следствием которой является объявленный технический дефолт предприятия.

Кроме того, предпосылками для разработки проекта стали: события в Восточной Украине, которые повлекли за собой нарушения операционной деятельности и имели негативное влияние на финансовые показатели; рост цен на основные средства; значительное падение товарооборота; коррупционные проявления и злоупотребления служебными обязанностями некоторых работников "Укрзализныци" в течение последних лет.

"Учитывая многочисленные замечания субъектов хозяйствования, которые стали одной из ключевых причин решения ДРС об отказе в согласовании проекта приказа Минифраструктуры, нам необходимо найти компромиссный вариант решения существующей проблемы в сфере железнодорожных грузовых перевозок", - заявила председатель ДРС Ксения Ляпина.

По ее словам, только механическое повышение тарифов, без структурных изменений в составе "Укрзализныци", не может быть эффективной мерой по повышению рентабельности предприятия и, со временем, снова потребует повышения тарифов. "Поэтому необходимы существенные структурные реформы отрасли в целом", - считает Ляпина.

"Участники рабочей встречи предложили Мининфраструктуры, Минэкономики, руководству "Укрзализныци" публично обсудить проект финансового плана предприятия, а также активизировать совместную работу министерств по созданию независимого органа регулирования деятельности субъектов естественных монополий в сфере транспорта и субъектов хозяйствования, которые проводят деятельность на смежных рынках", - сообщает пресс-служба.

Кроме того, рекомендовали "Укрзализныце" провести анализ эффективности использования средств полученных от последних повышений тарифов на железнодорожные грузовые перевозки (в частности, в январе 2015 году на 30%) и результаты анализа обнародовать на официальном сайте предприятия.