Пресс-служба "Укрзализныци" предоставила недостоверные данные журналистам "Экономической правды" по расходам в сумме 573 тысяч гривен на содержание ГАЗ-31029.

Об этом стало известно из ответа Держфиниспекции и Министерства инфраструктуры на запрос народного депутата Леси Оробец и ОО "Центр противодействия коррупции", передают "Наші гроші".

Согласно ответам, вся эта сумма будет потрачена на ремонт и содержание "Тойоты Ленд Крузер", которая закреплена за руководством "Приднепровской железной дороги".

Из этих денег 136 тысяч гривен выделено на оплату двух водителей с зарплатой 4,1 тысяч гривен в месяц. Еще 136 тысяч гривен - расходы на бензин и масло. При этом годовой пробег для него запланирован в размере 61 тысячи км, или более 160 километров каждый день. Расходы топлива на 100 км составляют 21,6 литров.

Остальное выделено на ремонт "Ленд Крузера" (76 тысяч гривен), амортизацию (82 тысячи гривен), замену резины (10 тысяч гривен), общепроизводственные и другие расходы (143 тысячи гривен). Расходы же на ГАЗ-31029 составили лишь 5 тысяч гривен.

Ранее "Укрзализныця" в официальном ответе сообщила "Экономической правде" о том, что ГАЗ 31029 1995 года выпуска будет отремонтирован за 573 тысячи гривен.

"Расходы Приднепровской железной дороги на автомобиль ГАЗ 31029 1995 года выпуска запланированы в сумме 573 тысяч гривен в связи со значительным износом данного автомобиля, который требует дополнительных затрат на капитальный ремонт", - говорилось в ответе.

"Экономическая правда" просила прокомментировать финансовый план "УЗ", в числе прочего было запланировано содержание ГАЗ- 31029 за полмиллиона.