Госагентство по развитию промышленности отказалось принимать план оздоровления судоверфи и подозревает структуры бизнесмена Таруты  в умышленном сокрытии финансовых показателей завода.

Об этом пишет "Коммерсант-Украина" со ссылкой на ARP.

Как сообщается, миноритарный акционер Гданьской судоверфи - польское госагентство по развитию промышленности (ARP) - заблокировал принятие программы докапитализации завода на собрании акционеров 9 июля.

Глава ведомства Войцех Домбровский говорит, что мажоритарный акционер судоверфи - структуры Сергея Таруты - не предоставил финотчетность, план развития предприятия и данные об использовании полученных 555 млн злотых (164,7 млн долларов) на реструктуризацию завода.

Гданьская судоверфь — одно из крупнейших судостроительных предприятий Польши, специализирующееся на строительстве автомобиле- и контейнеровозов, а также стальных конструкций и башен для ветроэнергетики. Владельцем 75,01% предприятия является Gdansk Shipyard Group (GSG), конечным бенефициаром которой считается Сергей Тарута, еще 24,99% принадлежит ARP, пишет издание.

В ARP считают, что мажоритарный владелец оказывает на них давление.

Компания не предоставляет документы, рассчитывая, что план оздоровления будет принят без оценки агентством финансовой ситуации на судоверфи. В ARP подчеркивают, что неоднократно обращались к мажоритарию судоверфи, но так и не получили необходимых документов.

В агентстве ожидают, что получат их до 8 августа, когда будет проведено очередное собрание акционеров.

Глава набсовета Gdansk Shipyard Group Александр Пилипенко опровергает претензии ARP.

"Мы передавали все необходимые документы минимум пять раз. Сообщения агентства противоречивы, две недели назад они обвиняли нас в задержке принятия плана докапитализации, теперь же сами заблокировали этот процесс", - отметил Пилипенко.

По его мнению, это ARP затягивает процесс принятия плана оздоровления предприятия. Единственный документ, который компания не предоставила ведомству, - это аудированный финансовый отчет судоверфи, уточнил пресс-секретарь GSG Яцек Ленски.

По его словам, сделать это компания не может, так как сейчас EY осуществляет ее аудит. 

Управляющий партнер польской ИК Capital One Advisers Марцин Душински сомневается, что ARP могло бы специально блокировать принятие документа.

"Если это окажется так, в Польше разгорится настоящий скандал. Не исключено, что верфь не сможет показать, на что были распределены средства, поэтому и не подает аудированную отчетность", - отмечает эксперт. 

Для компании крайне важно принятие плана оздоровления, который предусматривает привлечение 80 млн злотых (23,73 млн долларов) - ровно столько составляет чистый долг компании.

Как пишет издание, весной этого года акционеры верфи пытались решить проблемы компании самостоятельно.

Представители Таруты подписали с ARP договор, согласно которому компания обязалась инвестировать в предприятие 80 млн злотых (24,08 млн долларов). Но из этой суммы компания инвестировала только 15 млн злотых (4,45 млн долларов).

Над судоверфью нависла реальная угроза банкротства - в конце июня инжиниринговая компания Biprostal подала к ней иск в Окружной суд Гданьска. Компания требовала признать верфь банкротом в связи с невыплатой долга за оказанные услуги на 900 тыс злотых (266,7 тыс долларов).

Пилипенко утверждает, что вопрос задолженности с Biprostal уже урегулирован.