ПАТ "Укртатнафта" просить ввести обмеження на імпорт бензину і дизпального починаючи з травня 2018 року.

Про це повідомляє enkorr з посиланням на заяву компанії про початок спеціального розслідування.

"Укртатнафта" просить ввести єдину квоту на білоруське і російське пальне, розцінюючи їх як одне джерело постачання, і окремо квотувати імпорт з третіх країн.

Для бензину і дизпального російського і білоруського виробництва "Укртатнафта" просить ввести квоти на безмитний імпорт в 3 етапи, поступово знижуючи їх до 30% українського ринку (за розрахунками "Укртатнафти" це 55 тис т/місяць для бензинів і 150 тис т/місяць для дизпального). Для пального інших країн компанія просить відразу з 1 травня 2018 року встановити квоту на рівні 30% від українського ринку.

Для російського і білоруського пального перший етап передбачає введення з 1 травня 2018 року квоти в розмірі 50% українського ринку (90 тис т/місяць бензину і 250 тис т/місяць дизпального).

Другий етап - з 1 липня 2018 року, передбачає її зниження до 40% (75 тис т/місяць по бензинах і 200 тис т/місяць по дизпальному), третій і останній етап - з 1 жовтня 2018 року до 30% (55 тис т/місяць для бензинів і 150 тис т/місяць для дизпального).

На бензини, імпортовані в Україну понад квоту, пропонується мито на рівні 29,3% митної вартості, на дизпальне - 30,7%.

Згідно доводів "Укртатнафти", введення квот дозволить в 2019 року довести частку внутрішнього виробництва пального в балансі споживання до 40%, а в 2020 - до 70% за рахунок підвищення конкурентоспроможності української переробки.

Експерти "Консалтингової групи А-95" за результатами вивчення заяви "Укртатнафти" прийшли до висновку, що введення квот спричинить за собою зростання цін для всіх категорій споживачів, зруйнує стійку модель забезпечення країни пальним і не вирішить проблем нафтопереробної галузі.