Голова "Укрзалізниці" Войцех Балчун розповів про схеми розкрадання палива в компанії.

Відповідні факти голова "УЗ" оприлюднив на своїй сторінці у Facebook.

"Аналіз фактів дає уявлення про масштаби і способи зловживань та розкрадань. П’ять місяців - мільйон доларів. 7-8 тонн солярки щодня. "Наліво". Прямо з тепловоза - у каністри. Машиніст, помічник машиніста - "у ділі". Або безпосередньо у депо. Прямо у бензовоз. Тут ранг вже вищих начальників", - написав він.

"Конкретні прайси. Начальник депо - 500 тисяч гривень щомісяця. Мовчання працівника ВОХР - 500 гривень за одну поїздку. Мільйон гривень - за відновлення на посаді начальника депо. Ще мільйон щомісяця - за невтручання", - повідомив Балчун.

"Хитрощі машиністів: виведення з ладу систем контролю, псування систем захисту теплового режиму дизеля, злив пального по ходу тепловоза. Організована, продумана, зухвала система. Задіяні всі. Залізничники, місцеві правоохоронці і бандити, скупники палива", - заявив голова "УЗ".

"Погрози начальнику, що насмілився кинути виклик і почав ламати схеми. Все це просто оперативна інформація. Встановлені факти. Перевірені випадки. Спрацювали наші, так звані, "мобільні групи", - написав Балчун.

Він також навів приклад одного локомотивного депо: "Можу назвати. "ТЧ-3 "Мелітополь". П’ять місяців жорсткої боротьби з крадіжками, кадрові рішення, контроль норм витрат палива - економія тільки по вказаному депо – майже 1300 тонн. Рахуємо разом: майже мільйон доларів! За п’ять місяців".

"Досвід роботи "мобільних груп" заслуговує на увагу. Варто посилити відповідальність, у тому числі матеріальну, машиністів локомотивів. Маємо ідею онлайн-моніторингу руху. Переглянемо норми питомих витрат. По кожному конкретному депо. Опрацьовуємо пропозицію створення департаменту енергоменеджменту", - підсумував голова УЗ.

На початку роботи в компанії Балчун заявив, "що не уявляв наскільки серйозна корупція в "Укрзалізниці".

Економічна правда