Нещодавно голова держкомпанії "Укртранснафта" Олександр Лазорко отримав право оперативного розпорядження нафтовою магістраллю "Одеса-Броди".

Оскільки цей менеджер довго та плідно співпрацює з групою "Приват", можна припустити, що відтепер ця нафтова магістраль буде працювати з урахуванням інтересів дніпропетровських бізнесменів, пише видання "Комментарии".

А головним пріоритетом для Ігоря Коломойського є використання "Одеса-Броди" для поставок чорного золота на родинні нафтопереробні заводи "НПК "Галичина" і "Нафтохімік Прикарпаття".

"Приват" вперше почав проявляти активний інтерес до "Одеса-Броди" на початку 2008 року.

Тоді глави підконтрольних цій групі "НПК "Галичина" Олександр Лазорко і "Нафтохімік Прикарпаття" Олександр Шиляєв звернулися до керівництва країни з проханням дозволити роботу цієї нафтотранспортної магістралі в проектному режимі - на Броди.

Тодішньому президенту Віктору Ющенку ця ідея сподобалася, оскільки обіцяла диверсифікацію джерел постачання нафти в Україну.

Тому Ющенко одразу доручив Міненергоуглю вивчити пропозиції західноукраїнських нафтопереробників.

Але цей процес фактично заблокувала Юлія Тимошенко, яка в той час очолювала Кабмін.

16 липня 2008 вона підписала доручення № 136, яким заборонила голові правління "Укртранснафти" і його заступникам "до окремого рішення уряду підписувати документи та брати участь у нарадах і консультаціях з питань транспортування нафти по магістралі "Одеса-Броди".

"Приват" тут же почав використовувати всі наявні важелі для подолання цієї перешкоди.

Перший крок у цьому напрямку дніпропетровці зробили в червні 2009 року, коли Окружний адміністративний суд Києва на вимогу Генпрокуратури визнав протиправним згадане доручення Кабміну.

В серпні 2009 року Коломойський домігся призначення вищезазначеного Лазорка главою держкомпанії "Укртранснафта", що оперує всіма нафтопроводами країни, включаючи "Одеса-Броди".

Таким чином, дніпропетровський мільярдер де-юре усунув всі перепони, але де-факто у Лазарка як і раніше не було можливості оперувати магістраллю "Одеса-Броди", оскільки Кабмін моментально подав апеляцію на рішення столичного Окружного адмінсуду.

Судова баталія тривала протягом останніх двох років, але пару тижнів тому вона фактично закінчилася перемогою "Привату".

Мова йде про те, що наприкінці лютого набуло чинності рішення Київського апеляційного адмінсуду, який погодився з тим, що доручення Кабміну № 136 суперечить законодавству. В уряду було 20 днів для подачі касації на цей вердикт, але підопічні Миколи Азарова не скористалися цією можливістю.

Нинішня ситуація дозволяє констатувати, що відтепер близький до "Привату" менеджмент "Укртранснафти" має право оперативного управління коридором "Одеса-Броди".

Очевидно, що головною метою дніпропетровців є використання цього трубопроводу для постачань нафти на НПК "Галичина" і "Нафтохімік Прикарпаття".

У нинішніх умовах Лазорку буде легко впоратися з цим завданням, адже ця магістраль вже пару місяців качає каспійську нафту в напрямку Бродів на Мозирський НПЗ - Білорусь.